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近日，江蘇省人力資源社會(huì)保障廳、省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于表彰全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的決定》，其中徐州公交集團(tuán)10路線(xiàn)駕駛員楊鵬鵬被評(píng)為“全省交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范”。

楊鵬鵬2007年進(jìn)入徐州公交，在17年的職業(yè)生涯中，他以過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能，先后獲得全國(guó)“宇通杯”公交駕駛員節(jié)能減排技術(shù)比武勞動(dòng)技能標(biāo)兵、江蘇省交通行業(yè)青年崗位能手、江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑿熘菔凶蠲拦蝗?、徐州市?yōu)秀平安志愿者等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。這一張張獎(jiǎng)狀，一枚枚獎(jiǎng)?wù)拢粔K塊獎(jiǎng)牌見(jiàn)證了他17年來(lái)永不停歇的足跡。

楊鵬鵬深知擔(dān)負(fù)的責(zé)任，手握的是方向盤(pán)，關(guān)系的是千萬(wàn)家。他時(shí)刻告訴自己，無(wú)論何時(shí)、何地都要保持安全行車(chē)的高度警惕性。于是，他利用業(yè)余時(shí)間苦練駕駛技巧，總結(jié)出一套“輕起步、柔進(jìn)擋、中速行、緩進(jìn)站”操作方法，不僅節(jié)能降耗，還能在起步和停車(chē)時(shí)讓乘客感到舒適平穩(wěn)。成為10路公交車(chē)駕駛員后，他又給自己定了忌超速快行車(chē)、忌壓速慢行車(chē)、忌思想開(kāi)小差、忌不規(guī)范進(jìn)站等“四忌”原則。他還在車(chē)內(nèi)自備了應(yīng)急藥箱、雨傘等，方便乘客。每當(dāng)看見(jiàn)老人上車(chē)，他都會(huì)起身攙扶一把，還曾成功救治心臟不適暈厥的老年乘客。

針對(duì)節(jié)假日客流高峰，為保證每位乘客都能夠平安順利回家，楊鵬鵬主動(dòng)請(qǐng)纓，走上節(jié)日經(jīng)濟(jì)延時(shí)“兜底”接駁服務(wù)“戰(zhàn)場(chǎng)”，通宵奮戰(zhàn)接送乘客，成為城市中忙碌的“擺渡人”。他始終堅(jiān)守運(yùn)營(yíng)一線(xiàn)，緊握手中的方向盤(pán)，駕車(chē)穿梭在徐州市區(qū)的大街小巷，他陪伴披星戴月的趕路人，讓外地游客見(jiàn)證到徐州這座城市的熱情豪爽、感受到公交人真情實(shí)意的服務(wù)。

文字 | 劉方方

圖片 | 各基層單位

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喜訊！徐州公交集團(tuán)10路線(xiàn)駕駛員楊鵬鵬被評(píng)為“全省交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范”